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こんにちは

REC

モータースポーツ事業部です

前回の鈴鹿サーキット本コースでのテストから一ヶ月近く経ちましたが

ミニサーキットでのテストも行ないました

南コースのサイズ観の方がより現実的ですよね

全長1,264Km

比較的アップダウンの少ないコースですね

素晴らしい施設です鈴鹿サーキット様有難うございます

コントロールタワー

ピットです

真剣に走行いたしております!!

GT-Rのサイズと馬力では少々息苦しさを感じながらの

走行ですね、コースオフ＝土手!!　

緊張で手汗が凄いです。それでもテストですから踏んで行きます

ノーマル車高より2センチダウンでの走行です

車高だけならもっと低くてもいいですが

自走でのサーキット入りを考えると２センチダウンが限界ですね

フロントの接地感、応答性はタイヤにも依存しますが、中々好印象です

小さいコーナーや切り替えしが多いですがリアスポイラー無いせいか

コーナーの後半パワーを駆けてもプュシュアンダーも出ずらく旋回速度も早いですね

何よりここが肝心です

気持ちよく、楽しく走行出来る車に仕上がって来ました

車高調　バネレート　オイルのデーターも取れました

このデーターを開発に生かしたいと思います

もう少しに詰まってきたらblogで発表いたしますので

もうしばらくお待ち下さい

引き続き

Valenti製ＬＥＤヘットライト

ＲＥＣオリジナル大型エアロバンパー

販売中

お問い合わせはコメント欄からお願い致します